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    9月29日上午，由北投集團(tuán)直屬企業(yè)新發(fā)展交通集團(tuán)投資建設(shè)管理的賀州至巴馬高速公路（鐘山至昭平段）建成通車，結(jié)束了廣西昭平縣城區(qū)不通高速的歷史。
    鐘昭高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030年）》布局方案表中“橫3賀州（粵桂界）至西林（滇桂界）”的其中一段，是廣西重點(diǎn)推進(jìn)的縣縣通高速公路項(xiàng)目。途經(jīng)鐘山、平樂、昭平3個縣，主線長54公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)；設(shè)計(jì)連接線2條，互通5處，服務(wù)區(qū)1處。項(xiàng)目的建成通車，對完善廣西高速公路網(wǎng)絡(luò)、帶動沿線社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力脫貧攻堅(jiān)、構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”開放發(fā)展新格局、全面對接粵港澳大灣區(qū)、加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，具有深遠(yuǎn)意義。
    當(dāng)日，通車現(xiàn)場會在賀州至巴馬高速公路昭平收費(fèi)站廣場舉辦。賀州市市委副書記、市長林冠宣布通車，自治區(qū)交通廳副廳長陸曉明，賀州市副市長陳翼明，桂林市副市長彭代元分別講話，廣西北部灣投資集團(tuán)黨委書記、董事長朱堅(jiān)和致辭。
    朱堅(jiān)和表示，鐘昭高速公路以“建設(shè)綠色高速、共享長壽密碼”為建設(shè)理念，認(rèn)真貫徹落實(shí)綠色發(fā)展理念，在建設(shè)過程中創(chuàng)造了多個“第一”：一是采用設(shè)計(jì)施工總承包模式進(jìn)行建設(shè)，這是當(dāng)前國內(nèi)規(guī)模較大、區(qū)內(nèi)首段采用該模式進(jìn)行建設(shè)的高速公路；二是采用區(qū)市共建模式進(jìn)行建設(shè)，這是區(qū)內(nèi)高速公路建設(shè)行業(yè)第一個完全意義上采用該模式的項(xiàng)目；三是集設(shè)計(jì)、投資、施工、監(jiān)理、運(yùn)營于一體，這是北投集團(tuán)第一個完整凸顯“全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢”的高速公路項(xiàng)目；四是該項(xiàng)目提前一年建成通車，建設(shè)周期不足3年，創(chuàng)造了新的“北投速度”。
    按照交通運(yùn)輸部和自治區(qū)交通運(yùn)輸廳關(guān)于打造品質(zhì)工程、綠色公路的部署要求，鐘昭高速項(xiàng)目全體參建人員以高度的責(zé)任心和使命感狠抓落實(shí)質(zhì)量、安全、環(huán)保工作。從前期規(guī)劃設(shè)計(jì)構(gòu)架到施工階段的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保、效益管控再到管理過程中的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用、機(jī)械化程度、智能化程度等各方面入手，自2016年開工至通車，項(xiàng)目未發(fā)生一起質(zhì)量、安全、環(huán)保責(zé)任事故，在區(qū)內(nèi)高速公路建設(shè)行業(yè)樹立了標(biāo)桿。
    (通訊員：曾艷娜、彭麗潔/文 陳瑩/圖）

圖1：通車儀式現(xiàn)場
 

      圖2：朱堅(jiān)和在通車儀式上致辭 

 圖3：林冠宣布鐘昭高速正式通車

 圖4： 通車儀式現(xiàn)場 

圖5：在崇山峻嶺間穿梭的鐘昭高速

圖6：鐘昭高速沿途風(fēng)景優(yōu)美

圖7：縱橫交錯的同古互通
 

圖8：獨(dú)具特色的白藤隧道
 

圖9：景色優(yōu)美的鐘山西服務(wù)區(qū)
 

圖10：昭平管理養(yǎng)護(hù)中心外墻吸納了黃姚古鎮(zhèn)徽派建筑藝術(shù)風(fēng)格